Toyota elektriauto laadimiskaabel

Täiendava teabe osas Toyota elektriautode laadimistööde kohta

Siin kategoorias saad lugeda Toyota elektriautode laadimiskaablite kohta, olgu need siis mode 2 või mode 3 laadimiskaablid.

Enne kui ostad kaabli oma Toyotale, pead täpselt teadma, milliseid laadimisviise ja pistikuid oma autole vajad.

Seetõttu anname sulle juhised, kuidas valida õiget laadimiskaablit oma Toyota jaoks.

4 asja, mida peaksid kaaluma laadimiskaabli ostmisel Toyota elektriautole

Mis on mode 2 ja mis on mode 3? Mida tähendab type 1 ja mida tähendab type 2?

Millist pikkust peaksid otsima? Ja mis tähendab, et kaabel on faas 1 või 3?

Sel lehelt saad ülevaate, millised kaalutlused peaksid olema, kui investeerid laadimiskaablitesse oma Toyota elektriautole.

#1 - Pistikutekk vs. laadimisjaam

Kui rääkida elektriautode laadimiskaablitest mode 2 ja 3, siis viidatakse sellele, millise otsa kaabel tuleb tavalisse pistikupesa või laadimisjaama.

Allolev tabel annab lihtsa selgituse, mis vahe on mode 2 ja 3 vahel.

Nagu tabelist näha, on mode 2 laadimiskaablid valmistatud selleks, et sobida tavalisse pistikupessa, nagu seda teame Eesti kodudest.

Mode 3 seevastu on loodud nii, et see sobib ainult elektriautode laadimisjaamadesse.

Seega seisad sa otsustamise ees: Kas soovid laadida oma elektriautot tavapäraste pistikupesade kaudu? Või eelistad laadimise ajal laadimisjaama?

Hea uudis on see, et siit lehelt saad lugeda, milline valik sobib sulle, kui toome välja mode 2 ja 3 eelised ja puudused.

Mode 2 laadimiskaabli eelised on, et saad laadida oma autot kõikides kohtades, kus on tavaline pistikupesa.

See tähendab, et su autole on peaaegu alati olemas võimalus laadimiseks – isegi kui viibid kuskil, kus avatud ei ole.

Teine mode 2 laadimiskaabli eelis on see, et sul ei ole kodus laadimisjaama tarvis, sest saad laadida oma pistikupesade kaudu.

Kuid on üks tegur, millele pead mode 2 puhul tähelepanu pöörama.

Mode 2 ei lae nii kiiresti kui mode 3.

Et lihtsalt võrrelda kahte, mode 2 kaabli maksimaalne laadimisvõimekus on vaid 3,6 kW, samas kui mode 3 kaabli minimaalne laadimisvõimekus on juba 3,6 kW.

Ampere tasemel on mode 2 (oma 10-16 ampri ulatuses) samuti nõrgem kui mode 3, mis algab 16-st.

Allolev tabel annab kiire ülevaate, mis vahe on kahe mooduse voolutugevusel.

Kokkuvõttes, mode 2 on kergesti kättesaadav ja sul ei pea kunagi kahtlema, kas saad oma elektriautot laadida, kui sul seda vaja on.

Kuid see kaabel ei saa päris võrrelda mode 3 kaablitega, kui tegemist on voolutugevusega.

Mode 2 on nüüd selge. Kuid millega iseloomustab mode 3?

Nagu ülaltoodud tekstist aru saada, on mode 3 kaabel – mõeldud laadimisjaamadele – võimas ja tõhus elektriautode laadimise osas.

Kuna mode 3 saab paigaldada ainult vastavatesse laadimisjaamadesse, pead kas ostma laadimisjaama oma koduõuele või garaaži või kasutama avalikke laadimisjaamu, millele on tellimus.

Kuigi avalikke laadimisjaamu on üha rohkem, on loomulikult oluline alati kontrollida, kas su marsruudil on laadimisjaam.

Kui oled ettevaatlik ja soovid alati valmis olla, võid ka kaaluda mode 2 kaabli paigutamist pagasiruumi – igaks juhuks.

#2 Type 1 või 2 laadimiskaablid

Lisaks sellele, et pead otsustama, kas investeerida mode 2 või 3 laadimiskaablisse oma Toyota jaoks, pead tähelepanu pöörama ka pistiku tüübile.

On olemas kaks tüüpi laadimiskaableid (pistikute tüüpe), mida saab kasutada, kui laadida Toyota elektriautot.

• Type 1
• Type 2

Allpool on tabel, mis annab kiire ülevaate, kuidas need kaks tüüpi erinevad.

On äärmiselt oluline, et enne ostu teed selgeks, kas sobib type 1 või 2, et vältida funktsionaalsuse tõrkeid.

Kuna sul on Toyota elektriauto, pead olema ettevaatlik, et tõenäoliselt pead ostma laadimiskaabli pistikutüübiga 1.

See on tingitud sellest, et enamik Aasia tootjate valmistatud autosid kasutab laadimisel pistikutüüp 1.

Siiski tuleb märkida, et aasia tootjad on hakanud arvestama, et pistikutüüp 2 on Euroopa turul kõige levinum.

Selle tõttu toodavad üha rohkem aasia tootjaid ka elektriautosid, mis omavad pistikutüüpi 2, et autot saaks laadida pistikutüüp 2 laadimiskaablitega.

Arvestades eelnevat, on Toyota elektriautod nüüd samuti nii pistikutüübiga 1 kui ka 2, seega ära unusta kontrollida, millist tüüpi täpselt sinu elektriauto on.

Nagu mode 2 ja 3 laadimiskaablite puhul, on teatud eelised ja puudused, mida tuleb arvestada pistikutüübi 1 laadimiskaabli ostmisel.

Euroopa turul ei ole kahjuks palju laadimisjaamu, kus saaks laadida pistikutüüp 1 laadimiskaablitega.

Nagu eelnevalt mainitud, on pistikutüüp 2 Euroopa turul kõige levinum tüüp ja seetõttu sobib enamik laadimisjaamu pistikutüübiga 2.

Kuigi Toyota on Aasia tootja, ei ole alati kindel, et kõik nende elektriautod on varustatud pistikutüüp 1.

Nagu eelnevalt mainitud, on tänapäeval olemas Aasia autosid, mis on varustatud pistikutüüp 2, ning seega sobivad need enamikule laadimisjaamadele.

Kui sinu Toyota elektriauto on üks neist mudelitest, millel on pistikutüüp 2, siis loomulikult peab olema pistikutüüp 2, mitte 1, mille poest küsima pead.

Kui oled olukorras, kus sinu Toyota elektriauto on pistikutüübi 1 ja pead laadima seda pistikutüübiga 2 laadimisjaamas, ära kaota lootust.

On võimalik muundada oma pistikutüübi 1 laadimiskaablit.

See on võimalik, kuna tänapäeva Eestis on absoluutselt võimalik osta laadimiskaabel, mis sisaldab nii pistikutüüpi 1 kui ka 2.

Sellise laadimiskaabli ostmisel ühendad lihtsalt pistikutüübi 2 laadimisjaamas ja pistikutüübi 1 – teises otsas – oma Toyota elektriauto pistikusse.

Meie veebilehelt leiad Schuko/Type 1, Type 2/ Type 2 ja Type 1/ Type 2 laadimiskaableid. Kuid mida see tähendab?

Allpool on kokkuvõte, mida eelnevalt mainitud laadimiskaablite tüübid tegelikult tähendavad.

Milline pistikutüüp on õige, sõltub täielikult sellest, milliseid vajadusi su Toyota elektriauto vajab, kui see peab laadima.

#3 - 1 või 3 faasiline laadimiskaabel?

Siit lehelt märkad, et laadimiskaablid, peale moodi ja pistikutüübi, on samuti määratletud faasiga 1 või 3. Ent mis vahe on?

See on lihtne. Faas on määrav laadimiskaabli kiirus ja efektiivsus.

Peamine vahe on see, et faasi 1 laadimiskaablid ei ole nii kiired ega efektiivsed kui faasi 3 laadimiskaablid.

Faasi 3 kaablid erinevad faasi 1 kaablitest selle poolest, et need suudavad paremini ära kasutada energiat/kW, mis kulgeb laadimiskaabli kaudu elektriauto laadimisel.

Kui sa oled kiire ja efektiivse laadimise fänn ja soovid parandada oma kodus laadimist, on faasi 3 laadimiskaabel hea investeering.

Küsimus on ainult selles, kas sinu Toyota elektriauto toetab faasi 3 laadimist - midagi, mida pead uurima enne kui plaanid osta sellist kaablit.

Lisaks faasile, peaksid ka mõtlema, kui tugev sinu laadimiskaabel peab olema (st, kui suur voolutugevus ja kilovattide väärtus peaks olema kaablil).

See on fakt: Mida suurem voolutugevus ja kilovattide väärtus, seda kiiremini toimub laadimise protsess.

Allpool näed, milliseid kilovattide väärtused (st, laadimisvõimekus) erinevad kaablid võivad omada.

• 3,6 kW
• 7,4 kW
• 7,6 kW
• 11 kW
• 22 kW

#4 - Laadimiskaabli pikkus

Praktilisest vaatenurgast on hea mõte kaaluda, millist pikkust peaksid laadimiskaabel oma Toyota elektriautole, et kaabel ei oleks liiga lühike ega liiga pikk.

Kui oled liikvel, võid sattuda olukorda, kus kaugus avaliku laadimisjaama ja koha vahel, kus su elektriauto on pargitud, on suur.

Kui arvad, et see võib juhtuda, on mõistlik osta pikem kaabel, et tagada, et alati saaksid laadimisjaama juurde ulatada.

Kui laadid peamiselt autot kodus, on parem valida lühem laadimiskaabel, kuna pikad kaablid võivad olla ebamugavad.

Allpool leiad loetelu meie lehelt saadaval olevate kaablite pikkustest.

• 2,5 M
• 3 M
• 5 M
• 7 M
• 7,5 M
• 10 M